Débrider son scooter en modifiant l’injection

Si vous voulez aller un peu plus vite et profiter au maximum de votre scooter l’étape du débridage est presque essentielle.

Nous allons voir dans cet article tout ce qu’il faut savoir sur le débridage de scooter.

C’est quoi débrider un scooter ?

Tout d’abord, qu’est-ce que débrider un scooter ?

Lorsque vous achetez un scooter 125 cm³, celui-ci est bridé. C’est-à-dire que sa vitesse est limitée par le constructeur.

C’est la loi française qui impose cette limitation de vitesse de pointe qu’on appelle le « bridage ».

Débrider un scooter c’est donc supprimer cette limitation pour permettre à l’engin d’aller plus vite.

La loi et les risques du débridage de scooter ?

La loi encadre strictement les scooters 125 cm³. C’est bien simple, ceux-ci sont limités en vitesse dans les rues et les routes de France.

En cas de contrôle, si un problème est détecté sur le scooter, son propriétaire s’expose à une amende de quatrième classe (135 € en forfaire et jusqu’à 750€ en majorée) ainsi qu’a la mise en fourrière du scooter voire sa confiscation pure et simple.

Voir l’article du code de la route : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000023095892

Bien évidemment, un simple contrôle visuel du scooter ne suffit pas pour détecter un débridage. C’est pour cela que la détection de la modification arrive souvent en cas de problème :

• un accident ou si le véhicule percute et blesse une personne

• un contrôle et une immobilisation pour toute autre raison (pot d’échappement non conforme)

Le risque est aussi qu’en cas d’accident, l’assurance ne couvre pas les problèmes du pilote en infraction ou des dégâts et blessures qu’il a pu causer à d’autres.

Si le fautif (la personne sur le scooter débridé) est mineur, ce sont ses parents qui vont alors devoir payer des indemnités parfois jusqu’à la fin de leur vie en cas d’accidentés très graves. Bien souvent, la charge financière est très importante.

Enfin, les derniers risques concernent la machine en elle-même. En effet, un scooter 125 cm3 est prévu par son constructeur pour fonctionner à environ 85 km /h.

Le débrider pour rouler à une vitesse excessive peut endommager des pièces du scooter comme son châssis qui va perdre en rigidité ou les freins qui ne seront pas adaptés à la nouvelle vitesse de pointe du scooter.

Pourquoi débrider un scooter et quelle vitesse maximale ?

Si la loi empêche le débridage d’un scooter, quel est l’intérêt de la chose ?

La loi empêche effectivement l’utilisation d’un scooter débridé sur la voie publique. Cependant, dans le cadre privé, sur piste ou terrain, il est tout à fait possible de rouler avec un scooter 50 cm³ débridé.

Une fois débridé un scooter 125 cm³ peut largement rouler à plus de 100 km/h.

Il y a certains mécaniciens experts qui pourront monter encore plus haut (attention aux autres pièces du scooter qui mériteront de l’attention comme les freins par exemple) et la police a déjà contrôlé un simple scooter 50 centimètres cube à plus de 120 km/h !

Donc, imaginez la vitesse qu’un scooter 125 débridé pourrait atteindre avec un bon mécanicien...

Débrider son scooter avec un boîtier de réglage de l’injection

Il y a différentes solutions pour débrider son scooter et une solution efficace consiste à remplacer le boîtier électronique qui règle l’injection de votre scooter par un nouveau qui vous permet de modifier le débit d’essence injecté dans le moteur.

Il y a des modèles qui sont particulièrement adaptés à certains scooter et motos.

Si votre véhicule se trouve dans la liste qui suit, vous pourrez trouver un boîtier de réglage de l’injection pour votre deux roues dans notre boutique ou en cliquant sur un des liens ci-dessous :

• Arctic Cat 700 EFI (2007-2008),
• Honda CRF250R (2010-2011),
• Honda CRF450R (2009-2011),
• Husqvarna TE 250 (2010),
• Kawasaki KX450F (2009-2011),
• Polaris Sportsman 500 (2006-2008),
• Suzuki LT-A700 KingQuad (2005-2007),
• Suzuki LT-A750 KingQuad (2008-2013),
• Yamaha YFZ450R (2009-2011),
• Yamaha YFZ450X (2010-2011),
• Yamaha YFM550 Grizzly (2009-2011),
• Yamaha YFM700 Grizzly (2007-2011),
• Yamaha YFM700 Raptor (2006-2011),
• Suzuki LT-R450 Quadracer (2006-2009),
• Kawasaki KLX250 (2008),
• Kawasaki KLX250 D-Tracker X (2008),
• Suzuki RM-Z250 (2010-2012),
• Suzuki LT-Z400 Quadsport (2009-2012),
• Suzuki RM-Z450 (2008-2012),
• Gas Gas EC 450 FSE (2006-2007),
• Gas Gas EC 450 FSR (2008-2010),
• Gas Gas MC 450 FSE (2006-2007),
• Yamaha FZ1-N Fazer (2006-2011),
• Yamaha FZ1-NA Fazer (2008-2011),
• Yamaha FZ1-S Fazer (2006-2011),
• Yamaha FZ1-SA Fazer (2007-2011),
• Can-Am moteur simple cylindre,
• Husqvarna SM 450R (2008-2010),
• Husqvarna TE 450 (2008-2010),
• Husqvarna SM 510R (2008-2010),
• Husqvarna TE 510 (2008-2010),
• Yamaha R125,
• Aprilia Atlantic 250i (2006-2011),
• Aprilia Scarabeo 250i Light (2006-2011),
• Aprilia Sport City 250i (2006-2011),
• Aprilia Scarabeo 300i Light (2009-2011),
• Aprilia Sport City 300i Cube (2008-2011),
• Aprilia Atlantic 400i Sprint (2005-2011),
• Aprilia Scarabeo 400i Light (2006-2011),
• Aprilia Atlantic 500i (2001-2005),
• Aprilia Atlantic 500i Sprint (2005-2011),
• Aprilia Scarabeo 500i (2002-2006),
• Aprilia Scarabeo 500i Light (2006-2011),
• Derbi GP1 250i (2007-2011),
• Derbi Rambla 250i (2008-2011),
• Derbi Rambla 300i (2009-2011),
• Gilera Nexus 125i (2008-2011),
• Gilera Nexus 250i (2006-2008),
• Gilera Nexus 300i (2008-2011),
• Gilera Fuoco 500i (2007-2011),
• Gilera Nexus 500i (2003-2011),
• Malaguti Madison 250i (2006-2011),
• Malaguti Spidermax GT 500i (2004-2007),
• Malaguti Spidermax RS 500i (2008-2011),
• Peugeot Elystar 50 TDSI (2002-2011),
• Peugeot Jet Force 50 TDSI (2003-2011),
• Peugeot Looxor 50 TDSI (2002-2006),
• Peugeot Elystar 125i (2002-2007),
• Peugeot Geopolis 125i (2007-2011),
• Peugeot Jet Force 125i (2003-2007),
• Peugeot Satelis 125i (2006-2011),
• Peugeot Geopolis 250i (2006-2011),
• Peugeot Satelis 250i (2006-2011),
• Peugeot Geopolis 400i (2007-2011),
• Peugeot Satelis 400i (2007-2011),
• Peugeot Geopolis 500i (2007-2011),
• Peugeot Satelis 500i (2007-2011),
• PGO 500i (2007-2010),
• Piaggio MP3 125i (2009),
• Piaggio MP3 500,
• Piaggio Vespa 125 GTSi Super (2009-2012),
• Piaggio Vespa 125 LXi (2009-2011),
• Piaggio Vespa 125 LXVi (2010-2012),
• Piaggio Vespa 125 Si (2009),
• Piaggio X7 125i (2009),
• Piaggio Beverly 250i (2006-2009),
• Piaggio Carnaby 250i (2008),
• Piaggio MP3 250i (2006-2008),
• Piaggio MP3 250i LT (2009),
• Piaggio MP3 250i MIC (2008-2009),
• Piaggio Vespa 250 GTi (2006-2007),
• Piaggio Vespa 250 GTSi (2005-2009),
• Piaggio Vespa 250 GTVi (2006-2011),
• Piaggio X7 250i (2008),
• Piaggio X8 250i (2004-2007),
• Piaggio XEvo 250i (2007),
• Piaggio Beverly 300i (2009-2012),
• Piaggio Carnaby 300i (2009),
• Piaggio MP3 300i Hybrid (2010-2012),
• Piaggio MP3 300i Yourban (2010-2012),
• Piaggio Vespa 300 GTSi Super (2008-2013),
• Piaggio Vespa 300 GTSi Super Sport (2010-2013),
• Piaggio X7 300i (2009),
• Piaggio Beverly 400i (2006-2009),
• Piaggio MP3 400i (2007-2008),
• Piaggio MP3 400i LT (2009),
• Piaggio MP3 400i MIC (2008-2009),
• Piaggio X8 400i (2006-2008),
• Piaggio XEvo 400i (2007-2009),
• Piaggio Beverly 500i (2002-2012),
• Piaggio MP3 500i (2011-2014),
• Piaggio X9 500i (2001-2007),
• Aprilia Pegaso 660 Strada/Trail (2005-2011),
• BMW 650 F GS (2000-2009),
• Honda CBR125RW (2007-2010),
• KTM 250 EXC-F (2012-2013),
• KTM 250 SX-F (2011-2012),
• KTM 350 SX-F (2011-2013)

N'hésitez pas à consulter notre boutique.

Vous pouvez aussi nous contacter par email ou téléphone si vous ne trouvez pas le boitier pour votre deux roues. Nous pouvons vous conseiller un modèle qui conviendra à votre moto ou scooter.