Le spécialiste de l'allumage pour motos, scooters, quads, avions...
Qu'est-ce qu'une bobine d'allumage pour moto ? Une bobine d'allumage est une bobine convertit la tension en étincelles haute tension (plusieurs kV) requises par les bougies d'allumage d'un moteur de moto.
Une bobine d'allumage est un transformateur haute tension en son cœur, et comprend deux enroulements (le primaire et le secondaire), enroulés ...
Qu'est-ce qu'une bobine d'allumage pour moto ? Une bobine d'allumage est une bobine convertit la tension en étincelles haute tension (plusieurs kV) requises par les bougies d'allumage d'un moteur de moto.
Une bobine d'allumage est un transformateur haute tension en son cœur, et comprend deux enroulements (le primaire et le secondaire), enroulés autour d'un noyau d'acier - tout comme un transformateur normal.
Ce qui est bien avec les bobines d'allumage demoto, c'est leur robustesse et leur fiabilité - elles sont construites pour résister à l'environnement à proximité d'un moteur de moto, et sont donc très durables. Nos modèles sont fabriqués en Europe et propose ainsi un très bon rapport qualité / prix.
La bobine primaire se compose de quelques tours de fil épais et le secondaire, de nombreux tours de fil fin. Il existe plusieurs types de bobines d'allumage, mais la plus courante est la bobine cylindrique, qui utilise un noyau en acier en forme de tige, mais elles fonctionnent toutes selon le même principe. Contrairement aux transformateurs normaux, les bobines d'allumage créent des tensions beaucoup plus élevées que d'habitude, c'est pourquoi elles sont généralement enrobées d'époxy ou d'huile.
Dans les véhicules plus anciens, la bobine d'allumage fonctionne par un disjoncteur de contact, interrompant périodiquement le flux de courant de la batterie à travers la bobine, en synchronisation avec le moteur et en fonction du nombre de cylindres du moteur. Chaque fois que le contact se rompt, le courant est interrompu dans la bobine d'allumage, et ce courant d'écroulement induit une haute tension dans le secondaire. De nos jours, les transistors à semi-conducteurs et l'électronique remplacent cette technologie plus ancienne en raison de sa plus grande efficacité et de sa contrôlabilité.
La bobine d'allumage fonctionne par induction électromagnétique. Lorsque le courant est appliqué à la bobine primaire, le courant circule à travers la bobine et un champ magnétique est créé. Cependant, lorsque ce courant est supprimé, le champ magnétique s'effondre et cela induira un courant sur la bobine secondaire créant une pointe de haute tension. De cette façon, une bobine d'allumage est un dispositif à impulsions, mais peut aussi être utilisée de diverses autres façons.
Chargement ...
Bobine d'allumage Haute Tension HT80 pour Cross de la marque Kawasaki modèle KX250 - equipé d'un moteur J2 de l'année 1993
Bobine d'allumage Haute Tension HT80 pour Cross de la marque Kawasaki modèle KX250 - equipé d'un moteur K1 de l'année 1994
Bobine d'allumage Haute Tension HT80 pour Cross de la marque Kawasaki modèle KX250 - equipé d'un moteur K2 de l'année 1995
Bobine d'allumage Haute Tension HT80 pour Cross de la marque Kawasaki modèle KX250 - equipé d'un moteur K3 de l'année 1996
Bobine d'allumage Haute Tension HT80 pour Cross de la marque Kawasaki modèle KX250 - equipé d'un moteur K4 de l'année 1997
Bobine d'allumage Haute Tension HT80 pour Cross de la marque Kawasaki modèle KX250 - equipé d'un moteur K5 de l'année 1998
Bobine d'allumage Haute Tension HT80 pour Cross de la marque Kawasaki modèle KX250 - equipé d'un moteur L1 de l'année 1999
Bobine d'allumage Haute Tension HT80 pour Cross de la marque Kawasaki modèle KX250 - equipé d'un moteur L2 de l'année 2000
Bobine d'allumage Haute Tension HT80 pour Cross de la marque Kawasaki modèle KX250 - equipé d'un moteur L3 de l'année 2001
Bobine d'allumage Haute Tension HT80 pour Cross de la marque Kawasaki modèle KX250 - equipé d'un moteur L4 de l'année 2002
Bobine d'allumage Haute Tension HT80 pour Cross de la marque Kawasaki modèle KX250 - equipé d'un moteur M1 de l'année 2003
Bobine d'allumage Haute Tension HT80 pour Cross de la marque Kawasaki modèle KX250 - equipé d'un moteur M2 de l'année 2004